2014年11月，杭州秋石高架三期工程1、3、4标段的桥面连续结构，普通混凝土材料的桥面连续结构由于材料本身的缺陷，在运营初期就会产生裂缝并导致整体结构耐久性较差，维修养护成本高。因此在本工程中在满足变形及行车疲劳荷载要求的基础上，有效解决了连续构造的开裂破坏问题和耐久性问题，提高了桥梁的使用寿命。
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